「めちゃくちゃ可愛い！」と一目惚れしてしまいそうなモンキー125とダックス125。 どちらもホンダが誇る人気のレジャーバイクですが、いざ買うとなると「自分にはどっちが合っているんだろう？」と迷ってしまいますよね。
実はこの2台、見た目は似ていても、乗ってみると「性格」が全く違います。
私は普段、モンキー125とハンターカブを所有していますが、先日ダックス125をレンタルして丸一日じっくり走り込んできました。3台を乗り比べている私だからこそ見えてきた、「ここが後悔の分かれ道になる」というリアルな本音をお話しします。
この記事を読めば、あなたがどちらを選ぶべきか、スッキリと答えが出るはずです。
【結論】迷ったらここを見て！「刺激」のモンキー、「気軽」のダックス
「結局、どっちが自分に合ってるの？」と迷っている方へ。 3台を乗り比べて出した私の答えは、驚くほどシンプルです。
それは、あなたがバイクに「日常を忘れる刺激」を求めるか、「日常に溶け込む気楽さ」を求めるか。ここで決まります。
「自分で操る」手応えが欲しいならモンキー125
モンキー125は、一言で言うと「全力で遊べる趣味の相棒」です。 左手でクラッチを握り、足でカチッとギアを繋ぐ。この「自分でバイクを動かしている感」は、125ccクラスでもトップクラスの楽しさがあります。
- こんなシーンに最高：週末、お気に入りのカフェまで少し遠回りして、エンジンの鼓動を楽しみながら走る時間。
- ここがポイント：不便さや積載のなさを「自分好みに育てる楽しさ」に変えられる人なら、これ以上愛着のわくバイクはありません。
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「景色と一体」になりたいならダックス125
一方でダックス125は、「究極にリラックスできる相棒」です。 クラッチ操作がいらない自動遠心クラッチのおかげで、左手は添えるだけ。操作に気を取られない分、周りの景色や風の匂いを感じる余裕が生まれます。
- こんなシーンに最高：普段着のまま、トコトコと街中の景色を眺めながら散歩気分で走る時間。
- ここがポイント：モンキーやハンターカブと同価格帯の「高級な趣味バイク」ではありますが 、肩の力を抜いて「おしゃれに、気楽に」乗りたいなら、ダックスが正解です。
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どちらも所有欲を満たしてくれる最高のバイクですが、もし私が「明日から毎日、通勤や買い物でも使う」ならダックスを選びます。逆に、「週末に思いっきりバイクという趣味に浸りたい」なら、迷わずモンキーをガレージから出します。
実際に乗ってわかった！5つの決定的な違い
カタログのスペック表を見ているだけでは気づかない、オーナーだからこそ感じる「5つのリアルな違い」をまとめました。
1. クラッチの有無が「楽しさ」と「楽さ」を分ける
最大の差は、左手の操作があるかどうかです。
- モンキー125：自分でクラッチを繋ぐ「操縦している感覚」が濃く、バイクらしい刺激を味わえます。
- ダックス125：クラッチ操作がいらない「自動遠心クラッチ」を採用。ガチャっと踏むだけで進むので、驚くほど楽ちんです。
2. 「ヒラヒラ感」と「加速の軽快さ」の違い
エンジンは基本的に同じはずなのですが、実際に走り出してみると少し不思議な感覚がありました。
- モンキー125：自分の手足のように思い通りに動かせる「小回りの良さ」が際立ちます。
- ダックス125：気のせいかもしれませんが、モンキーよりも出だしの加速が力強く、グイグイ進むような感覚がありました。車体が体の延長のように「ひらり、ひらり」と軽快に曲がるので、街中を駆け抜けるのがとにかく気持ちいいんです。
3. 意外と盲点！タンク容量と給油の回数
ロングツーリングを考えているなら、ここは外せません。
- モンキー125：約5.6L。
- ダックス125：約3.8L。 どちらも燃費は抜群に良いですが、ダックスはモンキーに比べて給油の回数が多くなります。旅先でガソリンスタンドを早めに探す、という心の準備はしておきましょう。
4. 「一人の世界」か「誰かと共有」か
- モンキー125：一人乗り専用設計。自分だけの世界に没頭するための贅沢な空間です。
- ダックス125：二人乗り（タンデム）が可能。たまには家族や友人を乗せて、近所のカフェまで…といった使い方ができるのはダックスの大きな強みです。
5. シートの座り心地と「お尻の痛み」
長距離を走ると、体に違いが出てきます。
- モンキー125：厚みのあるフカフカのシートが特徴。このシートの虜になる人は多いです。
- ダックス125：モンキーに比べるとシートが少し固めです。長時間乗っているとお尻が痛くなりやすいという声も多いので、気になる方は社外品のシートに交換するのも楽しみの一つですね。
【足つき比較】数字だけでは分からない「安心感」の差
数値上シート高はモンキーとダックスは同じ775mmですが、ダックスの方がシート幅がスリムで、足がストンと地面に届きます。
若干の差ですが、信号待ちなどでの安心感は、ダックスの方が一歩リードしている印象です。
それぞれの「後悔するかもしれない」ポイント
乗り比べて見えた、それぞれの買ってから後悔しやすい注意点をまとめました。
モンキー125：二人乗りは「物理的」に不可能
あとから「やっぱり誰かを後ろに乗せたい」と思っても、モンキーは一人乗り専用設計です。ステップを付けたりシートを変えたりするカスタムでは解決できません。二人で出かける可能性があるなら、この時点で選択肢から外れます。
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ダックス125：バイクを「操る感覚」が物足りない?
クラッチ操作がいらない分、ベテランライダーからは「操作している感覚が薄い」という声も。
ダックスがマニュアル（MT）だったら迷わず買うのにな〜
という意見も多いそうです。
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購入前に知っておきたい「3つの現実」
憧れのバイクをガレージに迎える前に、少しだけ現実的なお話もさせてください。5年以上モンキーと付き合ってきたからこそ伝えたい「覚悟しておいてほしいポイント」が3つあります。
1. 盗難リスクは「最高レベル」だと心得ること
モンキーやダックスは、残念ながらプロの窃盗団にも非常に人気が高いバイクです。車体が軽くて運び出しやすく、パーツ単体でも価値が高いため、常に狙われているという意識が必要です。
- 対策の現実：自宅での「地球ロック（地面の固定物と繋ぐ）」はもちろん、強力なチェーンやカバー、盗難保険への加入は必須です。車両代金だけでなく、防犯対策の予算としてプラス数万円は見ておきましょう。
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2. 「積載ゼロ」からどう育てるか
どちらのバイクも、ノーマル状態では荷物を載せる場所が驚くほどありません。書類を入れるスペースすらほぼゼロです。
- 対策の現実：そのままでは「コンビニへの買い物」すら苦労します。バックパックを背負うか、リアキャリアを取り付けるのが前提のバイクです。私はモンキーにキャリアと大容量バッグを載せてキャンプに行っていますが、そうやって「不便さを工夫して解決する過程」を楽しめるかどうかが、長く愛せる秘訣になります。
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3. 乗り出し「50万円」という価格の重み
2026年モデルの価格は、税込で約49万5,000円。125ccとしては、かなりの「高級品」です。
- 対策の現実：正直、移動手段としてコスパだけを求めるなら、もっと安いスクーターは他にたくさんあります。でも、この50万円は「ただの移動」ではなく、「ガレージを開けるたびにニヤけてしまう毎日」への投資です。
資金作りで後悔しないために 「50万円はさすがに高いな…」と感じるなら、今の愛車がいくらで売れるかを先に調べておくのが賢い方法です。下取りよりも、バイク王などの査定サービスで今の相場を知っておくだけで、乗り換えの計画がグッと現実的になりますよ。
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最後に：スペックよりも「跨った時のワクワク」を信じて
ここまで色々と違いをお話ししてきましたが、最後にお伝えしたいのは「理屈よりも自分の直感を大切にしてほしい」ということです。
バイクは単なる移動の道具ではありません。ガレージを開けた瞬間、あるいは信号待ちでふと足元を見た瞬間に、「やっぱりこれにして良かった！」と思えるかどうかが、長いバイクライフを楽しむための一番のスパイスになります。
迷ったら、お店で実車に触れてみてください。「軽さがしっくりくるか」「このデザインをずっと眺めていたいか」……。そう感じた直感は、どんな詳細なスペック表よりも正しい答えを教えてくれます。
バイク選びに「正解」はありません。あるのは、「あなたにとって最高の相棒かどうか」だけです。
もしあなたが「どっちも良すぎて決められない！」と贅沢な悩みの真っ最中なら、ぜひ一度レンタルバイクなどで一日過ごしてみてください。走り終えたとき、自然と笑顔になっているほうが、あなたの正解です。
最高の相棒と一緒に、素敵なバイクライフをスタートさせましょう！
