バイクをいじる動画をYouTubeに投稿していたらチャンネル登録者数3万人になっていた筆者です。
先日、祖父の形見でもある約30年前のホンダ ベンリィCD50のめちゃくちゃ汚れていた、エンジンの錆・腐食を落とし、磨きました。
この記事では筆者の実体験から効果を感じた錆びたバイクのエンジンを綺麗にする道具と手順をご紹介します。
DIYでエンジンのサビ落とし。大変ですが楽しいです！
【動画で確認】バイクのエンジンサビ落とし・磨きの全工程
お時間のある方はぜひ動画も御覧ください。ただ淡々とエンジンを磨く、まったりとした動画です。
錆びたバイクのエンジンをピカピカにする道具と手順を解説
まず初めにざっくりと工程を説明すると、
2.金属のブラシで削る
3.ヤスリで磨く。荒い→細かい番手
4.メタルコンパウンドで磨く
と言う手順です。(サビの状況によってやり方は異なるとは思いますのであくまでも参考程度に...。)
上記の手順を終えると、こんな感じに仕上がります。
ちなみにベンリィはスーパーカブと同じ横型のエンジンです。次の項目からは工程ごとに分けて解説していきます。
①エンジンコンディショナーを散布する
本来はエンジン内部の汚れを除去するのに使用するものなのですが、油汚れが酷かったので使用しました。
KURE(呉工業) エンジンコンディショナー
カーボン、ワニス、ガム、スラッジなど、吸気系統と燃焼室に推積した汚れを除去し、エンジン性能の回復、加速性能の向上、排気ガスの浄化、エンジン回転の円滑化を実現。
泡でパワフル洗浄。油汚れはかなり落ちている感じです。どす黒い液体が滴り落ちてきました...。
エンジンコンディショナーを使用すると塗装面やゴム・プラスチック部品に付着するとダメージを与える可能性があります。推奨はしません。
あわせて火気と換気にも注意してください。KUREのエンジンコンディショナーは界面活性剤と石油系溶剤が主成分で、消防法では第2石油類（危険等級Ⅲ）に分類される製品です。メーカーも、室内で使う場合は密閉空間を避け、火気と換気に十分注意するよう案内しています。屋外か風通しのよい場所を選び、近くに火の気がないことを確認してから作業しましょう。石油系溶剤なので、素手で長時間触れないよう手袋を用意しておくと安心です。
②金属のブラシで削る
電動ドライバーの先に真鍮の回転ブラシを取り付けて豪快にサビを削ります。
最初は金属ブラシを使って手でシコシコ磨いていたのですが日が暮れそうだったので機械に頼りました。機械ってめちゃくちゃ早い。
様々な形状・大きさの回転ブラシがあるので複数あると、磨きたい場所に応じて変えられるので便利です。
真鍮ブラシは削りすぎると母材（アルミ）を傷つけ、削りすぎると変形や肉厚の減少につながるリスクもあります。
作業中は金属の粉塵が舞うので、ゴーグル・マスクは必須です。
フィンの隙間は回転ブラシでは届かないので、細いブラシやリューターを使います。これがなかなか大変で根気のいる作業でした。
③ヤスリで磨く
ここでも機械の力を借りました。手でやするより10倍早いです。まずは300番くらいの荒いヤスリをかけたら、600番くらいのものに交換して...
最後は1000番のスポンジ研磨剤でシコシコ。(紙やすりでもOKです。)
2000番までやると鏡面仕上げっぽくギラギラに輝きますが、今回はほどほどに、アルミのしっとりとした質感を残すことにしました。
車体全体が年季入っているのに、エンジンだけギラギラしていたらバランスが悪そうだったので。
↑ヤスリがけが終わった段階でこんな感じです。すでにかなり良い感じです。
④メタルコンパウンドで磨く
使用したのは定番、ワコーズのメタルコンパウンド。通称メタコン。
万能金属用磨き剤
金属表面の錆やキズの付いた表面を素早く磨き上げる金属磨き剤です。特殊コンパウンドの働きで、アルミ表面などはきれいな仕上げができます。また、非常に伸びが良いので少量で作業が簡単に済、経済的です。
この工程が一番楽しかったです！
後で知ったのですがサランラップを丸めたものにコンパウンドを付けて磨くと良いらしいです。ウェスを使うと布に染み込んでしまいますが、サランラップなら染み込まずに使いやすいとのこと。次回は試してみたいと思います。
DIYで達成！エンジンのサビ落とし・磨き完了後の仕上がり
ということでサビ落とし＆磨きが完了しました。あっという間に数時間経っていました。作業に没頭すると時間を忘れますね。
よくある質問
Q. エンジンのサビ落としに必要な道具は？
A. エンジンコンディショナー（KURE呉工業）、電動ドライバー＋真鍮の回転ブラシ、300番→600番→1000番のヤスリ（スポンジ研磨剤）、ワコーズのメタルコンパウンド（通称メタコン）の4点があれば、記事で紹介した手順で作業できます。
Q. 真鍮ブラシで削るときの注意点は？
A. 削りすぎるとアルミ製の母材そのものを傷つけ、変形や肉厚の減少につながるリスクがあります。また作業中は金属粉塵が舞うため、ゴーグルとマスクの着用は必須です。
Q. エンジンコンディショナーは誰でも使って良い？
A. 本来はエンジン内部の汚れ除去用の製品で、塗装面やゴム・プラスチック部品に付着するとダメージを与える可能性があるため、外装のサビ落としへの使用は推奨されていません。
Q. 鏡面仕上げにする必要はある？
A. 2000番まで研磨すれば鏡面仕上げのように輝きますが、車体全体の年季とのバランスを考えて、あえて1000番程度でアルミのしっとりとした質感を残す仕上げにするのもおすすめです。
【まとめ】サビたエンジンもDIYでここまで綺麗になる！
サビや腐食で諦めていたエンジンも、今回ご紹介した手順と道具を使えば、ここまで綺麗に蘇らせることが可能です。
DIYで愛車を整備する喜びは格別ですね。安全に注意し、ぜひチャレンジしてみてください！
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